Minggu, 19 Juni 2011
Kamis, 02 Juni 2011
BMW X5 dan X6 2014 Lebih Ringan dan Irit
MENURUT artikel yang ditulis oleh Automobile, BMW crossover utility vehicle (CUV) X5 dan X6 2014 akan menitikberatkan pada peningkatan efisiensi bahan bakar dan pengurangan emisi. Kendaraan tersebut akan mengadopsi axle baru dengan bobot 150 kg lebih ringan dibanding yang ada saat ini sehingga berat totalnya menjadi kurang dari 1.814 kg.
Selain pengurangan bobot, kendaraan-kendaraan baru tersebut direncanakan akan menyajikan beragam mesin yang mengusung efisiensi bahan bakar. Mesin tersebut terdiri dari pilihan model enam dan delapan silinder serta dua pilihan mesin empat silinder yang masing-masing berbahan bakar bensin dan diesel.
Selain itu, sepertinya juga akan ditawarkan sistem penggerak plug-in hybrid lewat penggabungan mesin enam silinder bertenaga 345 hp dan motor listrik bertenaga 108 hp. Varian M juga akan mengusung gerakan ramah lingkungan dan diperkirakan menjadi lebih efisien sekitar 10-15%. Meskipun demikian, CUV tersebut dikabarkan tetap mempertahankan mesin V8 twin-turbo 4.4 liter dengan peningkatan output menjadi 557 hp.
Untuk urusan tampilan, bagian depan X6 dikabarkan mengadopsi rancangan yang lebih fungsional . Kendaraan ini juga dirancang ulang untuk mendapatkan peningkatan visibilitas ke belakang dan bertambahnya ruang di bagian kepala penumpang. Sementara bagian dalamnya diperkirakan terinspirasi oleh model seri 5 GT dengan pelapis kulit, ornamen kayu, panoramic moonroof dan jok belakang yang dioperasikan secara elektris.
BMW X5 generasi baru nanti diperkirakan akan ditampilkan di North American International Auto Show 2014, sedangkan X6 akan menyusul enam bulan setelah itu. (OL-07)
Selain pengurangan bobot, kendaraan-kendaraan baru tersebut direncanakan akan menyajikan beragam mesin yang mengusung efisiensi bahan bakar. Mesin tersebut terdiri dari pilihan model enam dan delapan silinder serta dua pilihan mesin empat silinder yang masing-masing berbahan bakar bensin dan diesel.
Selain itu, sepertinya juga akan ditawarkan sistem penggerak plug-in hybrid lewat penggabungan mesin enam silinder bertenaga 345 hp dan motor listrik bertenaga 108 hp. Varian M juga akan mengusung gerakan ramah lingkungan dan diperkirakan menjadi lebih efisien sekitar 10-15%. Meskipun demikian, CUV tersebut dikabarkan tetap mempertahankan mesin V8 twin-turbo 4.4 liter dengan peningkatan output menjadi 557 hp.
Untuk urusan tampilan, bagian depan X6 dikabarkan mengadopsi rancangan yang lebih fungsional . Kendaraan ini juga dirancang ulang untuk mendapatkan peningkatan visibilitas ke belakang dan bertambahnya ruang di bagian kepala penumpang. Sementara bagian dalamnya diperkirakan terinspirasi oleh model seri 5 GT dengan pelapis kulit, ornamen kayu, panoramic moonroof dan jok belakang yang dioperasikan secara elektris.
BMW X5 generasi baru nanti diperkirakan akan ditampilkan di North American International Auto Show 2014, sedangkan X6 akan menyusul enam bulan setelah itu. (OL-07)
Perempuan Aussie Ciptakan Helm Lipat
JESSICA Dunn, perempuan berkebangsaan Australia berusia dua puluh lima tahun, menghabiskan waktu selama lima bulan berkendara sepeda motor di Indonesia dalam program pertukaran pelajar. Berkendara sepeda motor selama itu, berarti ia harus selalu memakai helm selama 150 hari.
Lewat pengalamannya tersebut, ia pun mengembangkan helm lipat Proteus yang membuatnya saat ini menjadi salah satu finalis James Dysan Award. Lapisan luar terbuat dari bahan polycarbonate yang menutupi busa polystyrene. Sementara lapisan terdalam terbuat dari bahan lentur dalam penggunaan normal namun dapat mengeras seketika saat terbentur.
Cara melipat helm itu sendiri, persis seperti proses terlipatnya atap keras pada mobil konvertibel. Visor digeser ke atas, sementara bagian samping dan belakang helm dapat dilipat ke bagian dalam sehingga bentuknya mengecil 20% dari ukuran sebelumnya.
Helm berformat half face ini telah dibuat dan dirancang untuk memenuhi standar keselamatan yang ditetapkan pemerintah Australia, dan saat terlipat penuh maka dengan mudah helm ini dapat dimasukkan ke dalam tas ransel berukuran standar. (OL-07)
Lewat pengalamannya tersebut, ia pun mengembangkan helm lipat Proteus yang membuatnya saat ini menjadi salah satu finalis James Dysan Award. Lapisan luar terbuat dari bahan polycarbonate yang menutupi busa polystyrene. Sementara lapisan terdalam terbuat dari bahan lentur dalam penggunaan normal namun dapat mengeras seketika saat terbentur.
Cara melipat helm itu sendiri, persis seperti proses terlipatnya atap keras pada mobil konvertibel. Visor digeser ke atas, sementara bagian samping dan belakang helm dapat dilipat ke bagian dalam sehingga bentuknya mengecil 20% dari ukuran sebelumnya.
Helm berformat half face ini telah dibuat dan dirancang untuk memenuhi standar keselamatan yang ditetapkan pemerintah Australia, dan saat terlipat penuh maka dengan mudah helm ini dapat dimasukkan ke dalam tas ransel berukuran standar. (OL-07)
Daihatsu Resmikan Pembangunan Pabrik Baru
AKHIR pekan lalu PT Astra Daihatsu Motor (ADM) melakukan pemancangan tiang pertama menandai dimulainya pembangunan pabrik baru Daihatsu di Kawasan Industri Suryacipta, Karawang Timur, Jawa Barat.
Pabrik baru yang memiliki luas 70.000 m2 berkapasitas produksi 100.000 unit per tahun ini akan mulai beroperasi akhir 2012. Pabrik ini akan menambah kapasitas produksi ADM dari 330.000 unit per tahun menjadi 430.000 unit per tahun. Peningkatan ini sesuai dengan perkembangan pasar mobil di Indonesia an permintaan ekspor yang terus meningkat.
Manajemen ADM memutuskan untuk membangun pabrik baru di kawasan industri ini karena melihat pabrik ADM di kawasan Sunter, Jakarta sudah tidak memungkinkan lagi untuk ditingkatkan kapasitas produksinya karena keterbatasan lahan yang ada.
Melalui investasi senilai Rp2,1 Trilliun, pabrik baru ADM ini dilengkapi fsailitas stamping, welding, painting dan assembly. Dengan penambahan pabrik baru yang akan mempekerjakan 1.400 orang karyawan ini, ADM diharapkan dapat memenuhi permintaan pasar domestik maupun ekspor, baik untuk merek Daihatsu maupun Toyota.
"Desain pabrik baru Daihatsu ini disesuaikan dengan kondisi Indonesia dan akan menjadi pabrik mobil yang ideal dengan menerapkan green process dan eco friendly. Pabrik ini diharapkan akan menjadi salah satu aset nasional kebanggaan bangsa Indonesia," ujar Sudirman MR selaku Presiden Direktur ADM usai acara.
Acara pemancangan tiang pertama ini dihadiri oleh Menteri Perindustrian Republik Indonesia Mohamad S Hidayat didampingi oleh Presiden Direktur ADM merangkap Direktur PT Astra International Tbk Sudirman MR, Duta Besar Jepang untuk Indonesia Yoshinori Katori dan Bupati Karawang Ade Swara.
Paemancangan tiang pertama ini juga disaksikan oleh Presiden Direktur Daihatsu Motor Company (DMC) Koichi Ina, Senior Managing Director Toyota Motor Corporation (TMC) Takahiro Iwase, Managing Executive Officer Toyota Tsusho Corporation Hiroshi Takano dan Senior Executive Director ADM Takashi Nomoto.
Daihatsu telah berkontribusi pada perkembangan industri otomotif di Indonesia, tumbuh bersama industri pemasoknya dengan melibatkan 155 perusahaan pemasok lapis pertama dan 850 perusahaan pemasok lapis kedua yang mempekerjakan total 507.000 orang karyawan.
Sejak produksi perdana tahun 1977 hingga 2005, total produksi Daihatsu mencapai 1.000.000 unit dan 5 tahun kemudian telah mencapai 2.000.000 unit. Produksi ADM tumbuh signifikan selama 5 tahun terakhir sebesar 315%. Selama tahun 2006 produksi Daihatsu hanya mencapai 95.496 unit namun pada 2010 telah mencapai 300.373 unit.
Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia) memperkirakan pasar otomotif nasional tahun 2011 akan mencapai angka 830.000 unit. Melalui investasi pabrik baru di Karawang ini, ADM memiliki peranan yang semakin penting dalam pertumbuhan pasar otomotif nasional. (RO/OL-07)
Pabrik baru yang memiliki luas 70.000 m2 berkapasitas produksi 100.000 unit per tahun ini akan mulai beroperasi akhir 2012. Pabrik ini akan menambah kapasitas produksi ADM dari 330.000 unit per tahun menjadi 430.000 unit per tahun. Peningkatan ini sesuai dengan perkembangan pasar mobil di Indonesia an permintaan ekspor yang terus meningkat.
Manajemen ADM memutuskan untuk membangun pabrik baru di kawasan industri ini karena melihat pabrik ADM di kawasan Sunter, Jakarta sudah tidak memungkinkan lagi untuk ditingkatkan kapasitas produksinya karena keterbatasan lahan yang ada.
Melalui investasi senilai Rp2,1 Trilliun, pabrik baru ADM ini dilengkapi fsailitas stamping, welding, painting dan assembly. Dengan penambahan pabrik baru yang akan mempekerjakan 1.400 orang karyawan ini, ADM diharapkan dapat memenuhi permintaan pasar domestik maupun ekspor, baik untuk merek Daihatsu maupun Toyota.
"Desain pabrik baru Daihatsu ini disesuaikan dengan kondisi Indonesia dan akan menjadi pabrik mobil yang ideal dengan menerapkan green process dan eco friendly. Pabrik ini diharapkan akan menjadi salah satu aset nasional kebanggaan bangsa Indonesia," ujar Sudirman MR selaku Presiden Direktur ADM usai acara.
Acara pemancangan tiang pertama ini dihadiri oleh Menteri Perindustrian Republik Indonesia Mohamad S Hidayat didampingi oleh Presiden Direktur ADM merangkap Direktur PT Astra International Tbk Sudirman MR, Duta Besar Jepang untuk Indonesia Yoshinori Katori dan Bupati Karawang Ade Swara.
Paemancangan tiang pertama ini juga disaksikan oleh Presiden Direktur Daihatsu Motor Company (DMC) Koichi Ina, Senior Managing Director Toyota Motor Corporation (TMC) Takahiro Iwase, Managing Executive Officer Toyota Tsusho Corporation Hiroshi Takano dan Senior Executive Director ADM Takashi Nomoto.
Daihatsu telah berkontribusi pada perkembangan industri otomotif di Indonesia, tumbuh bersama industri pemasoknya dengan melibatkan 155 perusahaan pemasok lapis pertama dan 850 perusahaan pemasok lapis kedua yang mempekerjakan total 507.000 orang karyawan.
Sejak produksi perdana tahun 1977 hingga 2005, total produksi Daihatsu mencapai 1.000.000 unit dan 5 tahun kemudian telah mencapai 2.000.000 unit. Produksi ADM tumbuh signifikan selama 5 tahun terakhir sebesar 315%. Selama tahun 2006 produksi Daihatsu hanya mencapai 95.496 unit namun pada 2010 telah mencapai 300.373 unit.
Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia) memperkirakan pasar otomotif nasional tahun 2011 akan mencapai angka 830.000 unit. Melalui investasi pabrik baru di Karawang ini, ADM memiliki peranan yang semakin penting dalam pertumbuhan pasar otomotif nasional. (RO/OL-07)
Toyota Kembali Gelar Kontes Mekanik
PT Toyota Astra Motor kembali menggelar Toyota National After-Sales Service Skills Contest (TNASSC) 2011 bagi para teknisi bengkel resmi Toyota di seluruh Indonesia pada 28 – 29 Mei 2011. TNASSC ini merupakan ajang unjuk ketrampilan bagi teknisi bodyand paint yang ke VII, dan teknisi partsman yang ke IX.
Selain sebagai ajang untuk meningkatkan ketrampilan teknis dan motivasi bagi para teknisi bengkel resmi Toyota di seluruh Indonesia, kegiatan ini juga merupakan apresiasi bagi para teknisi yang telah mengerahkan kemampuan terbaiknya bagi para pelanggan bengkel Toyota.
Melalui ajang TNASSC ini skill dan knowledge para teknisi dapat terukur dan terapresiasi dengan tepat. Melibatkan para teknisi bodyand paint sejak tahun 1999 dan teknisi partsman sejak tahun 1996.
TNASCC 2011 melibatkan tiga kategori: body, paint, dan parts. Total 26 orang peserta TNASCC dari 5 Main Dealer Toyota ini merupakan para pemenang dari Regional Skill Contest yang telah diadakan beberapa waktu sebelumnya.
"Ajang Toyota National After-Sales Service Skills Contest merupakan salah satu bentuk komitmen Toyota dalam meningkatkan kualitas layanan Toyota, salah satunya melalui teknisi yang memiliki standarisasi skill dan knowlegde bersertifikasi global," jelas Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT. Toyota Astra Motor.
"Tentunya dengan dengan semakin berkembangnya teknologi dan meningkatnya kebutuhan pelanggan Toyota di seluruh Indonesia, kinerja sumber daya kita juga perlu ditingkatkan baik dari segi pengetahuan maupun ketrampilan. Diasah dan ditantang agar terus berkembang menjadi lebih baik," papar Johnny.
Pada penganugerahan pemenang yang berlangsung 29 Mei 2011, Dealer Toyota untuk area Jawa Tengah dan Jogjakarta, Nasmoco, merebut posisi pertama untuk seluruh kategori lomba. Fajar dari Nasmoco Kaligawe Semarang memenangkan kategori body repair, Sardi dari Nasmoco Mlati Jogjakarta sebagai juara paint repair, dan kategori partsman diraih oleh Eko Susanto dari Nasmoco Salatiga.
Pemenang pertama ajang TNASCC ini kemudian akan dikirim ke ajang International Customer Service’s Champions Annual Assembly 2012 di Jepang, sekaligus mendapatkan kesempatan bertemu langsung dengan Presiden Direktur Toyota Motor Corporation.
Dua pemenang pertama TNASSC tahun ini merupakan alumni sekolah binaan Toyota, Toyota Technical Education Program (T-TEP). Fajar, juara pertama kategori body repair, merupakan alumni sub T-TEP SMK Pembangunan Semarang lulusan tahun 2009 dan Sardi, juara pertama paint repair, alumni T-TEP STM Pembangunan Jogjakarta lulusan tahun 2001.
Penghargaan ini diharapkan dapat memacu para teknisi agar dapat menjadi lebih baik, dan selalu memberikan yang terbaik bagi pelanggan Toyota di Indonesia. (RO/OL-07)
Selain sebagai ajang untuk meningkatkan ketrampilan teknis dan motivasi bagi para teknisi bengkel resmi Toyota di seluruh Indonesia, kegiatan ini juga merupakan apresiasi bagi para teknisi yang telah mengerahkan kemampuan terbaiknya bagi para pelanggan bengkel Toyota.
Melalui ajang TNASSC ini skill dan knowledge para teknisi dapat terukur dan terapresiasi dengan tepat. Melibatkan para teknisi bodyand paint sejak tahun 1999 dan teknisi partsman sejak tahun 1996.
TNASCC 2011 melibatkan tiga kategori: body, paint, dan parts. Total 26 orang peserta TNASCC dari 5 Main Dealer Toyota ini merupakan para pemenang dari Regional Skill Contest yang telah diadakan beberapa waktu sebelumnya.
"Ajang Toyota National After-Sales Service Skills Contest merupakan salah satu bentuk komitmen Toyota dalam meningkatkan kualitas layanan Toyota, salah satunya melalui teknisi yang memiliki standarisasi skill dan knowlegde bersertifikasi global," jelas Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT. Toyota Astra Motor.
"Tentunya dengan dengan semakin berkembangnya teknologi dan meningkatnya kebutuhan pelanggan Toyota di seluruh Indonesia, kinerja sumber daya kita juga perlu ditingkatkan baik dari segi pengetahuan maupun ketrampilan. Diasah dan ditantang agar terus berkembang menjadi lebih baik," papar Johnny.
Pada penganugerahan pemenang yang berlangsung 29 Mei 2011, Dealer Toyota untuk area Jawa Tengah dan Jogjakarta, Nasmoco, merebut posisi pertama untuk seluruh kategori lomba. Fajar dari Nasmoco Kaligawe Semarang memenangkan kategori body repair, Sardi dari Nasmoco Mlati Jogjakarta sebagai juara paint repair, dan kategori partsman diraih oleh Eko Susanto dari Nasmoco Salatiga.
Pemenang pertama ajang TNASCC ini kemudian akan dikirim ke ajang International Customer Service’s Champions Annual Assembly 2012 di Jepang, sekaligus mendapatkan kesempatan bertemu langsung dengan Presiden Direktur Toyota Motor Corporation.
Dua pemenang pertama TNASSC tahun ini merupakan alumni sekolah binaan Toyota, Toyota Technical Education Program (T-TEP). Fajar, juara pertama kategori body repair, merupakan alumni sub T-TEP SMK Pembangunan Semarang lulusan tahun 2009 dan Sardi, juara pertama paint repair, alumni T-TEP STM Pembangunan Jogjakarta lulusan tahun 2001.
Penghargaan ini diharapkan dapat memacu para teknisi agar dapat menjadi lebih baik, dan selalu memberikan yang terbaik bagi pelanggan Toyota di Indonesia. (RO/OL-07)
Hyundai Resmikan Outlet di Bali
SEJAK pertengahan tahun 2010 PT Hyundai Mobil Indonesia (HMI) gencar bebenah diri melakukan Network Innovation dengan menambah, memperbaiki dan menyesuaikan tampilan seluruh showroom mereka, sesuai dengan Corporate Identity (CI) dan Showroom Identity (SI) Hyundai secara standard global. Salah satunya, outlet Hyundai Gatot Subroto- Bali.
Outlet Hyundai ke 6 dari 44 jaringan Hyundai di Indonesia yang diresmikan pada Sabtu (28/5) ini dibangun sesuai dengan standar Corporate Identity dan dibekali sarana dan prasarana 3S (Sales, Service, Spare part). Outlet baru ini berlokasi di Jl Gatot Subroto Barat No 188, Kuta Utara, Badung - Bali.
Peresmian Hyundai Gatot Subroto - Bali ditandai dengan pengguntingan pita dan penanda-tanganan prasasti oleh President Director HMI Jongkie D Sugiarto dan Professor Philip Kotler - The Guru Of Modern Marketing, sebagai pakar dan pencipta berbagai Modern Marketing Strategy, yang sangat diakui dunia internasional.
Peresmian showroom yang dikemas dalam nuansa Bali ini juga disaksikan oleh Vice President Director HMI Ichsan H Widyarta serta Hermawan Kartajaya - MarkPlus Indonesia.
Sehari sebelumnya, pada Jumat (27/5), HMI sebagai Official Car menyerahkan 1 unit Hyundai i10 pada acara pembukaan Museum Marketing 3.0 - Professor Philip Kotler yang berlokasi di Ubud - Bali. Marketing 3.0 adalah Moderen Marketing Strategy yang tidak hanya mengandalkan penjualan produk yang bagus (Marketing 1.0) dan pelayanan bagus (Marketing 2.0), tetapi juga dengan nilai Human Spirit (Marketing 3.0).
Museum Marketing 3.0 dibangun di daerah Ubud sebagai lokasi yang kental dengan nilai-nilai Human Spirit, atas dukungan keluarga Puri Saren - Ubud. Tiga Tjokorda keluarga kerajaan di Ubud, yaitu berupa sumbangan tanah untuk membangun Museum Marketing 3.0 tersebut.
Acara peresmian Museum Marketing 3.0 - Professor Philip Kotler sebagai salah satu momen sejarah bagi bangsa Indonesia, dilakukan oleh Menteri Kebudayaan & Pariwisata Jero Wacik, bersama Profesor Philip Kotler dan Hermawan Kartajaya. (RO/OL-07)
Outlet Hyundai ke 6 dari 44 jaringan Hyundai di Indonesia yang diresmikan pada Sabtu (28/5) ini dibangun sesuai dengan standar Corporate Identity dan dibekali sarana dan prasarana 3S (Sales, Service, Spare part). Outlet baru ini berlokasi di Jl Gatot Subroto Barat No 188, Kuta Utara, Badung - Bali.
Peresmian Hyundai Gatot Subroto - Bali ditandai dengan pengguntingan pita dan penanda-tanganan prasasti oleh President Director HMI Jongkie D Sugiarto dan Professor Philip Kotler - The Guru Of Modern Marketing, sebagai pakar dan pencipta berbagai Modern Marketing Strategy, yang sangat diakui dunia internasional.
Peresmian showroom yang dikemas dalam nuansa Bali ini juga disaksikan oleh Vice President Director HMI Ichsan H Widyarta serta Hermawan Kartajaya - MarkPlus Indonesia.
Sehari sebelumnya, pada Jumat (27/5), HMI sebagai Official Car menyerahkan 1 unit Hyundai i10 pada acara pembukaan Museum Marketing 3.0 - Professor Philip Kotler yang berlokasi di Ubud - Bali. Marketing 3.0 adalah Moderen Marketing Strategy yang tidak hanya mengandalkan penjualan produk yang bagus (Marketing 1.0) dan pelayanan bagus (Marketing 2.0), tetapi juga dengan nilai Human Spirit (Marketing 3.0).
Museum Marketing 3.0 dibangun di daerah Ubud sebagai lokasi yang kental dengan nilai-nilai Human Spirit, atas dukungan keluarga Puri Saren - Ubud. Tiga Tjokorda keluarga kerajaan di Ubud, yaitu berupa sumbangan tanah untuk membangun Museum Marketing 3.0 tersebut.
Acara peresmian Museum Marketing 3.0 - Professor Philip Kotler sebagai salah satu momen sejarah bagi bangsa Indonesia, dilakukan oleh Menteri Kebudayaan & Pariwisata Jero Wacik, bersama Profesor Philip Kotler dan Hermawan Kartajaya. (RO/OL-07)
Beli Part Asli Berhadiah Hyundai i10
HYUNDAI memberikan apresiasi kepada para pelanggan yang menjaga kualitas kendaraannya dengan hanya membeli suku cadang asli, lewat program 'Parts Prize' yang memberikan sebuah kesempatan untuk mendapatkan hadiah utama 1 unit Hyundai i10 serta hadiah menarik lainnya.
Kampanye ini juga sekaligus himbauan kepada pelanggan Hyundai mengenai pentingnya menggunakan suku cadang asli yang sangat berdampak terhadap lifetime dari suku cadang yang lain. Lewat kampanye ini, Hyundai mengingatkan bahwa penggunaan komponen imitasi dapat menyebabkan masalah pada keselamatan.
Program Parts Prize bertajuk 'Beli Parts Asli...Hyundai i10 Menanti' ini telah digelar sejak 2 Januari 2011 dan berakhir pada 31 Juni 2011. Program kejutan ini dipenuhi dengan berbagai hadiah menarik, dengan hadiah utama adalah 1 unit Hyundai i10.
Cara untuk mendapatkan hadiah utamanya sangat mudah, Anda tinggal datang ke outlet resmi untuk pembelian spare part, lalu isi voucher dengan identitas lengkap Anda, kemudian sertakan Label Suku Cadang asli Hyundai.
Voucher tesebut kemudian dimasukan ke kotak undian yang tersedia atau kirim ke PT Hyundai Mobil Indonesia - Central Parts Division, Jl Wahab Affan KM 28 Pondok Ungu - Bekasi 17132, paling lambat tanggal 2 Juli 2011 (cap pos). Undian akan dilaksanakan pada ajang The 18th Indonesia International Motor Show 2011.
Selain hadiah utama Hyundai i10 , tersedia juga hadiah berupa sepeda motor dan barang
elektronik yang akan diundi berdasarkan wilayah. (RO/OL-07)
Kampanye ini juga sekaligus himbauan kepada pelanggan Hyundai mengenai pentingnya menggunakan suku cadang asli yang sangat berdampak terhadap lifetime dari suku cadang yang lain. Lewat kampanye ini, Hyundai mengingatkan bahwa penggunaan komponen imitasi dapat menyebabkan masalah pada keselamatan.
Program Parts Prize bertajuk 'Beli Parts Asli...Hyundai i10 Menanti' ini telah digelar sejak 2 Januari 2011 dan berakhir pada 31 Juni 2011. Program kejutan ini dipenuhi dengan berbagai hadiah menarik, dengan hadiah utama adalah 1 unit Hyundai i10.
Cara untuk mendapatkan hadiah utamanya sangat mudah, Anda tinggal datang ke outlet resmi untuk pembelian spare part, lalu isi voucher dengan identitas lengkap Anda, kemudian sertakan Label Suku Cadang asli Hyundai.
Voucher tesebut kemudian dimasukan ke kotak undian yang tersedia atau kirim ke PT Hyundai Mobil Indonesia - Central Parts Division, Jl Wahab Affan KM 28 Pondok Ungu - Bekasi 17132, paling lambat tanggal 2 Juli 2011 (cap pos). Undian akan dilaksanakan pada ajang The 18th Indonesia International Motor Show 2011.
Selain hadiah utama Hyundai i10 , tersedia juga hadiah berupa sepeda motor dan barang
elektronik yang akan diundi berdasarkan wilayah. (RO/OL-07)
Lima Mobil Pilihan Favorit Penata Rambut
DIAMOND, sebuah perusahaan asuransi mobil khusus wanita menyimpulkan bahwa mobil MINI One, sangat disukai oleh para penata rambut. Kesimpulan ini diambil setelah meneliti data lebih dari 18.000 penata rambut di Inggris.
Kendaraan yang paling banyak disukai oleh penata rambut di tempat selanjutnya diisi oleh Vauxhall/Opel Tigra dan Volkswagen New Beetle. Sementara posisi keempat dan kelima ditempati oleh Ford Ka dan MINI Cooper.
"Tidak mengejutkan jika MINI One sangat populer di kalangan para penata rambut, karena ia nampak stylish, moderen dan bagus," ujar managing director Diamond, Elwyn Gedrych. "Bahkan dua model MINI bertengger di lima besar yang menegaskan bahwa kendaraan ini merupakan pilihan favorit para penata rambut."
Satu temuan lagi menunjukkan bahwa sebanyak 33% penata rambut di Inggris lebih menyukai berkendara dengan mobil model konvertibel dibanding pengendara dengan profesi berbeda. (OL-07)
Kendaraan yang paling banyak disukai oleh penata rambut di tempat selanjutnya diisi oleh Vauxhall/Opel Tigra dan Volkswagen New Beetle. Sementara posisi keempat dan kelima ditempati oleh Ford Ka dan MINI Cooper.
"Tidak mengejutkan jika MINI One sangat populer di kalangan para penata rambut, karena ia nampak stylish, moderen dan bagus," ujar managing director Diamond, Elwyn Gedrych. "Bahkan dua model MINI bertengger di lima besar yang menegaskan bahwa kendaraan ini merupakan pilihan favorit para penata rambut."
Satu temuan lagi menunjukkan bahwa sebanyak 33% penata rambut di Inggris lebih menyukai berkendara dengan mobil model konvertibel dibanding pengendara dengan profesi berbeda. (OL-07)
PADA acara peluncuran BMW Seri 6 Convertible di Hotel Indonesia Kempinski Jakarta, Selasa (31/5), BMW Group mengumumkan rencana mereka menambah invest
MAZDA mengumumkan bahwa Mazda3 yang di Jepang dikenal sebagai Mazda Axela, telah produksi sebanyak 3 juta unit sejak generasi pertama diluncurkan dalam kurun waktu 7 tahun 10 bulan.
Mazda3 diproduksi di tiga negara yaitu di Pabrik Mazda Hofu di Yamaguchi Jepang, pabrik CFMA di Nanjing China dan pabrik AutoAlliance di Thailand. Mazda3 merupakan mobil penumpang Mazda yang paling cepat terjual yang saat ini dijual di sekitar 90 negara dan wilayah di seluruh dunia.
Produksi yang ketiga juta unit ini keluar dari pabrik Hofu dalam format hatchback lima pintu untuk dijual di pasar Jepang dengan mesin MZR 2.0 liter dilengkapi fitur i-stop system.
"Mazda3 memiliki ketiga elemen DNA Mazda: Desain unik, fungsi yang luar biasa dan performa handling dan pengendaraan responsif. Kesuksesannya telah tumbuh menjadi model andalan Mazda. Dan saat ini ia telah menjadi tiga besar dalam seluruh penjualan kendaraan Mazda," tutur Hirotaka Kanazawa, managing executive officer senior yang bertanggung jawab di bagian R&D Mazda.
"Pada perayaan pencapaian ketiga juta unit ini, Saya mengucapkan terima kasih kepada jutaan konsumen Mazda3 atas dukungan mereka, Mazda akan kembali menegaskan komitmennya untuk menyajikan produk-produk yang seimbang antara performa dan ramah lingkungan dengan kenikmatan berkendara melebihi apa yang Anda harapkan," tambahnya. (OL-07)
Mazda3 diproduksi di tiga negara yaitu di Pabrik Mazda Hofu di Yamaguchi Jepang, pabrik CFMA di Nanjing China dan pabrik AutoAlliance di Thailand. Mazda3 merupakan mobil penumpang Mazda yang paling cepat terjual yang saat ini dijual di sekitar 90 negara dan wilayah di seluruh dunia.
Produksi yang ketiga juta unit ini keluar dari pabrik Hofu dalam format hatchback lima pintu untuk dijual di pasar Jepang dengan mesin MZR 2.0 liter dilengkapi fitur i-stop system.
"Mazda3 memiliki ketiga elemen DNA Mazda: Desain unik, fungsi yang luar biasa dan performa handling dan pengendaraan responsif. Kesuksesannya telah tumbuh menjadi model andalan Mazda. Dan saat ini ia telah menjadi tiga besar dalam seluruh penjualan kendaraan Mazda," tutur Hirotaka Kanazawa, managing executive officer senior yang bertanggung jawab di bagian R&D Mazda.
"Pada perayaan pencapaian ketiga juta unit ini, Saya mengucapkan terima kasih kepada jutaan konsumen Mazda3 atas dukungan mereka, Mazda akan kembali menegaskan komitmennya untuk menyajikan produk-produk yang seimbang antara performa dan ramah lingkungan dengan kenikmatan berkendara melebihi apa yang Anda harapkan," tambahnya. (OL-07)
BMW Group Kucurkan Investasi Rp100 Miliar di Indonesia
PADA acara peluncuran BMW Seri 6 Convertible di Hotel Indonesia Kempinski Jakarta, Selasa (31/5), BMW Group mengumumkan rencana mereka menambah investasi hingga Rp100 miliar untuk memperluas kegiatan produksi BMW di Indonesia dalam dua tahun ke depan.
Vice President BMW Group, Mr Graeme Grieve, mengumumkan rencana tersebut di sela kunjungannya untuk memperingati satu dekade kehadiran BMW di Indonesia. Investasi tersebut digunakan untuk menyiapkan produksi model-model baru BMW, serta penjualan dan pembangunan jaringan distribusi MINI di Indonesia.
Mr Grieve juga mengungkapkan adanya penambahan model-model baru BMW untuk diproduksi di Indonesia dalam 12 bulan mendatang. Kegiatan produksi akan ditingkatkan di pabrik yang sudah ada milik PT Gaya Motor. "Kami akan meningkatkan kapasitas produksi dari 4 unit sehari menjadi 8 unit," kata Mr Grieve kepada para wartawan.
Saat ini, BMW Group Indonesia memproduksi BMW Seri 3 di pabrik Gaya Motor di Sunter, Jakarta Utara. BMW telah memiliki sejarah panjang produksi di Indonesia, yakni sejak 1976 saat BMW 520i (model E12) dirakit.
Sebagai bagian dari komitmen jangka panjangnya di Indonesia, BMW Group juga mengumumkan peluncuran brand MINI di Indonesia beserta mitra barunya – yang akan diumumkan dalam waktu dekat – sebagai diler resmi MINI. MINI dan model-modelnya saat ini akan diperkenalkan ke publik untuk pertama kalinya saat showroom resmi pertama dibuka di akhir tahun 2011.
BMW Group mengambilalih brand MINI sejak tahun 1994, dan tahun 2000 menandai dimulainya era baru yang menarik dari brand ini dengan peluncuran model-model MINI terbaru. BMW Group telah membangkitkan dan memberikan kontribusi terhadap sejarah panjang dari brand yang unik ini, serta berhasil mencatat kesuksesan penjualan. Tahun 2010 adalah tahun penjualan MINI yang paling sukses di dunia dengan pencapaian sebesar 234.175 unit.
BMW Group untuk pertama kali menghadirkan sekaligus tiga brand premiumnya yakni BMW, MINI and Rolls-Royce, pada perayaan satu dekade kehadiran BMW Indonesia. Rolls-Royce di Indonesia dijual melalui Rolls-Royce Motor Cars Jakarta/PT Eurokars Artha Utama, dengan dukungan Rolls-Royce Motor Cars Asia Pacific (Singapore Branch). (OL-07)
Vice President BMW Group, Mr Graeme Grieve, mengumumkan rencana tersebut di sela kunjungannya untuk memperingati satu dekade kehadiran BMW di Indonesia. Investasi tersebut digunakan untuk menyiapkan produksi model-model baru BMW, serta penjualan dan pembangunan jaringan distribusi MINI di Indonesia.
Mr Grieve juga mengungkapkan adanya penambahan model-model baru BMW untuk diproduksi di Indonesia dalam 12 bulan mendatang. Kegiatan produksi akan ditingkatkan di pabrik yang sudah ada milik PT Gaya Motor. "Kami akan meningkatkan kapasitas produksi dari 4 unit sehari menjadi 8 unit," kata Mr Grieve kepada para wartawan.
Saat ini, BMW Group Indonesia memproduksi BMW Seri 3 di pabrik Gaya Motor di Sunter, Jakarta Utara. BMW telah memiliki sejarah panjang produksi di Indonesia, yakni sejak 1976 saat BMW 520i (model E12) dirakit.
Sebagai bagian dari komitmen jangka panjangnya di Indonesia, BMW Group juga mengumumkan peluncuran brand MINI di Indonesia beserta mitra barunya – yang akan diumumkan dalam waktu dekat – sebagai diler resmi MINI. MINI dan model-modelnya saat ini akan diperkenalkan ke publik untuk pertama kalinya saat showroom resmi pertama dibuka di akhir tahun 2011.
BMW Group mengambilalih brand MINI sejak tahun 1994, dan tahun 2000 menandai dimulainya era baru yang menarik dari brand ini dengan peluncuran model-model MINI terbaru. BMW Group telah membangkitkan dan memberikan kontribusi terhadap sejarah panjang dari brand yang unik ini, serta berhasil mencatat kesuksesan penjualan. Tahun 2010 adalah tahun penjualan MINI yang paling sukses di dunia dengan pencapaian sebesar 234.175 unit.
BMW Group untuk pertama kali menghadirkan sekaligus tiga brand premiumnya yakni BMW, MINI and Rolls-Royce, pada perayaan satu dekade kehadiran BMW Indonesia. Rolls-Royce di Indonesia dijual melalui Rolls-Royce Motor Cars Jakarta/PT Eurokars Artha Utama, dengan dukungan Rolls-Royce Motor Cars Asia Pacific (Singapore Branch). (OL-07)
BMW Group Kucurkan Investasi Rp100 Miliar di Indonesia
PADA acara peluncuran BMW Seri 6 Convertible di Hotel Indonesia Kempinski Jakarta, Selasa (31/5), BMW Group mengumumkan rencana mereka menambah investasi hingga Rp100 miliar untuk memperluas kegiatan produksi BMW di Indonesia dalam dua tahun ke depan.
Vice President BMW Group, Mr Graeme Grieve, mengumumkan rencana tersebut di sela kunjungannya untuk memperingati satu dekade kehadiran BMW di Indonesia. Investasi tersebut digunakan untuk menyiapkan produksi model-model baru BMW, serta penjualan dan pembangunan jaringan distribusi MINI di Indonesia.
Mr Grieve juga mengungkapkan adanya penambahan model-model baru BMW untuk diproduksi di Indonesia dalam 12 bulan mendatang. Kegiatan produksi akan ditingkatkan di pabrik yang sudah ada milik PT Gaya Motor. "Kami akan meningkatkan kapasitas produksi dari 4 unit sehari menjadi 8 unit," kata Mr Grieve kepada para wartawan.
Saat ini, BMW Group Indonesia memproduksi BMW Seri 3 di pabrik Gaya Motor di Sunter, Jakarta Utara. BMW telah memiliki sejarah panjang produksi di Indonesia, yakni sejak 1976 saat BMW 520i (model E12) dirakit.
Sebagai bagian dari komitmen jangka panjangnya di Indonesia, BMW Group juga mengumumkan peluncuran brand MINI di Indonesia beserta mitra barunya – yang akan diumumkan dalam waktu dekat – sebagai diler resmi MINI. MINI dan model-modelnya saat ini akan diperkenalkan ke publik untuk pertama kalinya saat showroom resmi pertama dibuka di akhir tahun 2011.
BMW Group mengambilalih brand MINI sejak tahun 1994, dan tahun 2000 menandai dimulainya era baru yang menarik dari brand ini dengan peluncuran model-model MINI terbaru. BMW Group telah membangkitkan dan memberikan kontribusi terhadap sejarah panjang dari brand yang unik ini, serta berhasil mencatat kesuksesan penjualan. Tahun 2010 adalah tahun penjualan MINI yang paling sukses di dunia dengan pencapaian sebesar 234.175 unit.
BMW Group untuk pertama kali menghadirkan sekaligus tiga brand premiumnya yakni BMW, MINI and Rolls-Royce, pada perayaan satu dekade kehadiran BMW Indonesia. Rolls-Royce di Indonesia dijual melalui Rolls-Royce Motor Cars Jakarta/PT Eurokars Artha Utama, dengan dukungan Rolls-Royce Motor Cars Asia Pacific (Singapore Branch). (OL-07)
Vice President BMW Group, Mr Graeme Grieve, mengumumkan rencana tersebut di sela kunjungannya untuk memperingati satu dekade kehadiran BMW di Indonesia. Investasi tersebut digunakan untuk menyiapkan produksi model-model baru BMW, serta penjualan dan pembangunan jaringan distribusi MINI di Indonesia.
Mr Grieve juga mengungkapkan adanya penambahan model-model baru BMW untuk diproduksi di Indonesia dalam 12 bulan mendatang. Kegiatan produksi akan ditingkatkan di pabrik yang sudah ada milik PT Gaya Motor. "Kami akan meningkatkan kapasitas produksi dari 4 unit sehari menjadi 8 unit," kata Mr Grieve kepada para wartawan.
Saat ini, BMW Group Indonesia memproduksi BMW Seri 3 di pabrik Gaya Motor di Sunter, Jakarta Utara. BMW telah memiliki sejarah panjang produksi di Indonesia, yakni sejak 1976 saat BMW 520i (model E12) dirakit.
Sebagai bagian dari komitmen jangka panjangnya di Indonesia, BMW Group juga mengumumkan peluncuran brand MINI di Indonesia beserta mitra barunya – yang akan diumumkan dalam waktu dekat – sebagai diler resmi MINI. MINI dan model-modelnya saat ini akan diperkenalkan ke publik untuk pertama kalinya saat showroom resmi pertama dibuka di akhir tahun 2011.
BMW Group mengambilalih brand MINI sejak tahun 1994, dan tahun 2000 menandai dimulainya era baru yang menarik dari brand ini dengan peluncuran model-model MINI terbaru. BMW Group telah membangkitkan dan memberikan kontribusi terhadap sejarah panjang dari brand yang unik ini, serta berhasil mencatat kesuksesan penjualan. Tahun 2010 adalah tahun penjualan MINI yang paling sukses di dunia dengan pencapaian sebesar 234.175 unit.
BMW Group untuk pertama kali menghadirkan sekaligus tiga brand premiumnya yakni BMW, MINI and Rolls-Royce, pada perayaan satu dekade kehadiran BMW Indonesia. Rolls-Royce di Indonesia dijual melalui Rolls-Royce Motor Cars Jakarta/PT Eurokars Artha Utama, dengan dukungan Rolls-Royce Motor Cars Asia Pacific (Singapore Branch). (OL-07)
Wali Kota London Tuntut Obama Bayar Pajak Kemacetan
PIHAK kedutaan Amerika Serikat dikabarkan menolak denda yang diajukan oleh Walikota London Boris Johnson akibat kemacetan yang diakibatkan oleh iring-iringan mobil presiden Barack Obama saat melakukan lawatan ke Ibu Kota Inggris tersebut.
Kota London memang memberlakukan beberapa zona khusus yang mewajibkan setiap pengemudi yang masuk ke wilayah itu untuk membayar pajak. Selain itu, rombongan presiden AS juga dituntut membayar denda akibat melintas dengan kecepatan melebihi ketentuan.
Mereka menolak membayar tuntutan Walikota London yang dikenal sangat peduli lingkungan tersebut dengan alasan bahwa lawatan Obama ke kota itu mengusung misi diplomatik sehingga kebal terhadap peraturan yang berlaku.
"Posisi kami terhadap biaya kemacetan didasari pada Konvensi Wina tahun 1960 tentang Hubungan Diplomatik, yang tidak memperbolehkan pengenaan pajak seperti ini pada misi diplomatik. Ini adalah posisi yang sama dengan banyak misi-misi diplomatik lainnya di London." ujar juru bicara kedutaan.
Meskipun demikian, Walikota Johnson bersikeras kalau Obama tetap harus membayar denda terhadap kemacetan yang ditimbulkan. Bahkan dengan bangga sang Walikota mengatakan bahwa setiap mobil dalam iring-iringan kepresidenan, termasuk mobil 'The Beast' Cadillac Obama dikenakan biaya US$16 atau sekitar Rp136 ribu lebih setiap memasuki wilayah khusus di Kota London.
Sang Wali Kota juga dengan tegas mengatakan bahwa pihaknya tidak akan memberi hak istimewa kepada siapapun, termasuk kepada iring-iringan keperesidenan Obama.
"Jalan kami tidak ditutup selama kunjungan Presiden, jadi iring-iringan mobil itu harus membayar. The Beast akan membayar biayanya, saya senang untuk mengatakan hal ini. Kami tidak mengenakan biaya apapun kepada Paus saat ia di sini karena semua jalan ditutup, sehingga kendaraan kepausan itu dibebaskan. Tapi ini berbeda," balas sang Wali Kota memberikan alasan.
Seorang juru bicara Kantor Wali Kota menambahkan, "Mereka sudah berhutang sebesar 5,3 juta Poundsterling atau sekitar Rp74,3 juta lebih, jadi kemungkinan tagihan untuk iring-iringan itu bisa lebih dari itu."
Menurut juru bicara dari dinas transportasi untuk London yang menangani denda kemacetan menyatakan, "iring-iringan mobil presiden dikenakan biaya kemacetan. Kendaraan apapun, terlepas dari mana mereka terdaftar, yang teridentifikasi masuk dalam zona denda kemacetan selama jam operasi akan dikenakan pajak yang berlaku atau dikenakan denda."
Kedutaan Besar AS di London, bersama delegasi negara lain menyatakan biaya kemacetan adalah pajak dan karena itu mereka memiliki kekebalan diplomatik. Diperkirakan mereka secara kolektif berhutang sekitar 51 juta Poundsterling atau sekitar Rp715,2 miliar kepada Badan Transportasi untuk London yang belum terbayar. Namun belum diketahui berapa besar pastinya denda yang menimpa rombogan kepresidenan AS itu.
Sepertinya mobil Cadillac paling aman di dunia berbobot 8 ton tersebut bukan hanya kebal terhadap hantaman peluru maupun serangan senjata berat mematikan. Kendaraan itu juga ternyata mencoba untuk kebal terhadap ketentuan pajak dan denda yang berlaku di negara lain. (OL-07)
Kota London memang memberlakukan beberapa zona khusus yang mewajibkan setiap pengemudi yang masuk ke wilayah itu untuk membayar pajak. Selain itu, rombongan presiden AS juga dituntut membayar denda akibat melintas dengan kecepatan melebihi ketentuan.
Mereka menolak membayar tuntutan Walikota London yang dikenal sangat peduli lingkungan tersebut dengan alasan bahwa lawatan Obama ke kota itu mengusung misi diplomatik sehingga kebal terhadap peraturan yang berlaku.
"Posisi kami terhadap biaya kemacetan didasari pada Konvensi Wina tahun 1960 tentang Hubungan Diplomatik, yang tidak memperbolehkan pengenaan pajak seperti ini pada misi diplomatik. Ini adalah posisi yang sama dengan banyak misi-misi diplomatik lainnya di London." ujar juru bicara kedutaan.
Meskipun demikian, Walikota Johnson bersikeras kalau Obama tetap harus membayar denda terhadap kemacetan yang ditimbulkan. Bahkan dengan bangga sang Walikota mengatakan bahwa setiap mobil dalam iring-iringan kepresidenan, termasuk mobil 'The Beast' Cadillac Obama dikenakan biaya US$16 atau sekitar Rp136 ribu lebih setiap memasuki wilayah khusus di Kota London.
Sang Wali Kota juga dengan tegas mengatakan bahwa pihaknya tidak akan memberi hak istimewa kepada siapapun, termasuk kepada iring-iringan keperesidenan Obama.
"Jalan kami tidak ditutup selama kunjungan Presiden, jadi iring-iringan mobil itu harus membayar. The Beast akan membayar biayanya, saya senang untuk mengatakan hal ini. Kami tidak mengenakan biaya apapun kepada Paus saat ia di sini karena semua jalan ditutup, sehingga kendaraan kepausan itu dibebaskan. Tapi ini berbeda," balas sang Wali Kota memberikan alasan.
Seorang juru bicara Kantor Wali Kota menambahkan, "Mereka sudah berhutang sebesar 5,3 juta Poundsterling atau sekitar Rp74,3 juta lebih, jadi kemungkinan tagihan untuk iring-iringan itu bisa lebih dari itu."
Menurut juru bicara dari dinas transportasi untuk London yang menangani denda kemacetan menyatakan, "iring-iringan mobil presiden dikenakan biaya kemacetan. Kendaraan apapun, terlepas dari mana mereka terdaftar, yang teridentifikasi masuk dalam zona denda kemacetan selama jam operasi akan dikenakan pajak yang berlaku atau dikenakan denda."
Kedutaan Besar AS di London, bersama delegasi negara lain menyatakan biaya kemacetan adalah pajak dan karena itu mereka memiliki kekebalan diplomatik. Diperkirakan mereka secara kolektif berhutang sekitar 51 juta Poundsterling atau sekitar Rp715,2 miliar kepada Badan Transportasi untuk London yang belum terbayar. Namun belum diketahui berapa besar pastinya denda yang menimpa rombogan kepresidenan AS itu.
Sepertinya mobil Cadillac paling aman di dunia berbobot 8 ton tersebut bukan hanya kebal terhadap hantaman peluru maupun serangan senjata berat mematikan. Kendaraan itu juga ternyata mencoba untuk kebal terhadap ketentuan pajak dan denda yang berlaku di negara lain. (OL-07)
Mobil Hamster Bertenaga Monster
SEJAK pertama kali diluncurkan akhir tahun lalu. Selain memperoleh 5 bintang dari Euro NCAP saat uji tabrakan, kendaraan ini dikagumi wartawan karena konsumsi bbm-nya 23,5 km/liter.
Yang mengejutkan dari Audi, kompartemen kecil A1 yang awalnya berisi mesin TFSI 1.2 liter bertenaga 86 PS, kini diisi oleh mesin 5 silinder 2.5 liter TFSI yang mampu menghasilkan tenaga hingga 503 PS, enam kali lebih bertenaga dibanding aslinya. Sedangkan torsinya melonjak hingga menembus angka 660 Nm.
Kombinasi angka tersebut mampu membuat A1 ClubSport Quattro melesat dari 0 ke 100 Km/jam hanya dalam hitungan 3,7 detik! Sedangkan untuk mencapai kecepatan 200 km/jam hothatch ini hanya membutuhkan tempo 10,9 detik! Fantastis.
Mobil Audi paling kecil ini telah melakukan debutnya di acara pertemuan tahunan Wortherseetour ke-30 bagi para penggemar model-model keluaran VW Group, termasuk Audi, Porsche, Lamborghini SEAT, Skoda, Bentley dan Bugatti.
Audi A1 ClubSport Quattro berhasil mencatatkan performa mengangumkan lewat bobotnya yang sangat ringan hanya 1.390 kg. Bagian atapnya terbuat dari material serat karbon, begitu pula dengan sayap ganda di bagian atap belakangnya. Sedangkan jok yang juga terbuat dari serat karbon di dalamnya, dipinjam dari Audi R8 GT.
Tenaga penggeraknya, memanfaatkan mesin RS3 Sportback 2.5 liter lima silinder dengan turbocharger dan direct fuel injection yang dimodifikasi secara total. Seluruh aspek mesin telah mengalami pengerjaan ulang seperti pada turbocharger, intercooler dan saluran intake dan pembuangan sehingga menghasilkan tenaga maksimal yang sanggup menyundul angka 503 PS yang tersaji pada putaran mesin antara 2.500 hingga 5.300 rpm.
Sistem transmisi manual model paddle shift dengan enam tingkat kecepatannya dicomot langsung dari Audi TT RS, begitu juga dengan sistem penggerak all-wheel-drive Quattro-nya. Bisa dibilang, ini adalah kendaraan sub-kompak paling hot di muka bumi.
Untuk mengimbangi kemampuan showcar ini, roda bagian depan dipersenjatai dengan cakram serat karbon keramik berventilasi yang dijepit oleh enam buah kaliper piston, sedangkan pegas suspensinya dilengkali peredam yang dapat diatur performa compression maupun damping-nya.
Yang mengejutkan dari Audi, kompartemen kecil A1 yang awalnya berisi mesin TFSI 1.2 liter bertenaga 86 PS, kini diisi oleh mesin 5 silinder 2.5 liter TFSI yang mampu menghasilkan tenaga hingga 503 PS, enam kali lebih bertenaga dibanding aslinya. Sedangkan torsinya melonjak hingga menembus angka 660 Nm.
Kombinasi angka tersebut mampu membuat A1 ClubSport Quattro melesat dari 0 ke 100 Km/jam hanya dalam hitungan 3,7 detik! Sedangkan untuk mencapai kecepatan 200 km/jam hothatch ini hanya membutuhkan tempo 10,9 detik! Fantastis.
Mobil Audi paling kecil ini telah melakukan debutnya di acara pertemuan tahunan Wortherseetour ke-30 bagi para penggemar model-model keluaran VW Group, termasuk Audi, Porsche, Lamborghini SEAT, Skoda, Bentley dan Bugatti.
Audi A1 ClubSport Quattro berhasil mencatatkan performa mengangumkan lewat bobotnya yang sangat ringan hanya 1.390 kg. Bagian atapnya terbuat dari material serat karbon, begitu pula dengan sayap ganda di bagian atap belakangnya. Sedangkan jok yang juga terbuat dari serat karbon di dalamnya, dipinjam dari Audi R8 GT.
Tenaga penggeraknya, memanfaatkan mesin RS3 Sportback 2.5 liter lima silinder dengan turbocharger dan direct fuel injection yang dimodifikasi secara total. Seluruh aspek mesin telah mengalami pengerjaan ulang seperti pada turbocharger, intercooler dan saluran intake dan pembuangan sehingga menghasilkan tenaga maksimal yang sanggup menyundul angka 503 PS yang tersaji pada putaran mesin antara 2.500 hingga 5.300 rpm.
Sistem transmisi manual model paddle shift dengan enam tingkat kecepatannya dicomot langsung dari Audi TT RS, begitu juga dengan sistem penggerak all-wheel-drive Quattro-nya. Bisa dibilang, ini adalah kendaraan sub-kompak paling hot di muka bumi.
Untuk mengimbangi kemampuan showcar ini, roda bagian depan dipersenjatai dengan cakram serat karbon keramik berventilasi yang dijepit oleh enam buah kaliper piston, sedangkan pegas suspensinya dilengkali peredam yang dapat diatur performa compression maupun damping-nya.
GM Bangun Pabrik Motor Listrik Ramah Lingkungan
AWAL bulan ini, General Motors (GM) mulai membangun pabrik yang akan menjadi fasilitas produksi motor listrik pertama yang dioperasikan oleh produsen mobil terbesar Amerika Serikat itu. Pabrik yang didirikan tidak jauh dari Baltimore, Maryland ini didedikasikan untuk membuat komponen penting yang dibutuhkan oleh kendaraan listrik.
Fasilitas yang dibangun dengan investasi senilai US$244,5 juta atau hampir Rp2 triliun ini akan berdiri di lahan kompleks GM di Baltimore, berbatasan dengan pabrik transmisi Allison di White Marsh, Maryland.
Pabrik yang rencananya akan selesai pada 2013 ini, akan beroperasi pertama kali memproduksi motor listrik untuk kendaraan-kendaraan plug-in dan hybrid GM generasi mendatang. Pabrik ini diperkirakan mempekerjakan sekitar 190 karyawan dalam kegiatan operasinya.
Fasilitas pembuatan komponen motor listrik ini menggunakan tenaga listrik yang sebagian dihasilkan oleh atap pembangkit listrik bertenaga surya yang mampu menghasilkan daya sebesar 1,23 mega-watt. Daya yang dihasilkan oleh panel surya ini diperkirakan akan menyumbang 9% dari energi yang dibutuhkan pabrik.
Pabrik GM di Baltimore memang dikenal berbeda karena menggunakan energi yang dapat diperbarui dan tidak menghasilkan limbah. Oleh karena itu pabrik ini dianugerahi status sebagai pabrik dengan limbah nol pada 2007. Seluruh limbah yang dihasilkan selama pabrik beroperasi setiap hari, akan dikirim untuk proses daur ulang, digunakan kembali atau diubah menjadi energi. (OL-07)
Fasilitas yang dibangun dengan investasi senilai US$244,5 juta atau hampir Rp2 triliun ini akan berdiri di lahan kompleks GM di Baltimore, berbatasan dengan pabrik transmisi Allison di White Marsh, Maryland.
Pabrik yang rencananya akan selesai pada 2013 ini, akan beroperasi pertama kali memproduksi motor listrik untuk kendaraan-kendaraan plug-in dan hybrid GM generasi mendatang. Pabrik ini diperkirakan mempekerjakan sekitar 190 karyawan dalam kegiatan operasinya.
Fasilitas pembuatan komponen motor listrik ini menggunakan tenaga listrik yang sebagian dihasilkan oleh atap pembangkit listrik bertenaga surya yang mampu menghasilkan daya sebesar 1,23 mega-watt. Daya yang dihasilkan oleh panel surya ini diperkirakan akan menyumbang 9% dari energi yang dibutuhkan pabrik.
Pabrik GM di Baltimore memang dikenal berbeda karena menggunakan energi yang dapat diperbarui dan tidak menghasilkan limbah. Oleh karena itu pabrik ini dianugerahi status sebagai pabrik dengan limbah nol pada 2007. Seluruh limbah yang dihasilkan selama pabrik beroperasi setiap hari, akan dikirim untuk proses daur ulang, digunakan kembali atau diubah menjadi energi. (OL-07)
Langganan:
Postingan (Atom)
